Saudações Anonymous
Esse assunto fala especificamente sobre um tema abordado em São Paulo que é o Bilhete Único Mensal criado pelo então Prefeito Fernando Haddad
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| Imagem: Terra Notícias |
Pra recapitular o Bilhete Único foi criado na gestão Marta Suplicy com a finalidade de ajudar o Povo Paulistano a Utilizar infinitos ônibus no período de 2 horas. Só que a Marta foi envolvida em esquemas de corrupção graças a criação de taxas do lixo e da luz.
O ainda prefeito José Serra limitou a condução para 4 ônibus em 2 horas e depois fez a integração com o Metrô ou com a CPTM que passou a ter uma tarifa mais alta equivalente ao antigo bilhete de ida Ônibus+Metrô ou Ônibus+CPTM ou o bilhete de volta Metrô+Ônibus e com isso o Bilhete Único integrado passou a ser 3 Ônibus+Metrô ou 3 Ônibus+CPTM não importando qual ordem seja, mas que seja dentro de duas horas.
Um projeto que seria lançado era pelo então Candidato Celso Russomanno que seria o fim do Bilhete Único e uma nova tecnologia que é o Leitor Biométrico digital e o sistema de passagem por quilometragem ultrapassando de R$ 3,00 e prejudicando quem mora mais longe do centro de São Paulo e esse foi o grande golpe em que Fernando Haddad atacou contra Russomano fazendo com que o candidato torna-se prefeito de São Paulo.
Após o Haddad ter sido eleito prefeito de São Paulo, ele aumentou o preço da passagem de R$ 3,00 para R$ 3,20 e a integração com o Metrô/CPTM passou de R$ 4,65 para R$ 5,00 e #
OGiganteAcordou
Lutamos para acabar com esse aumento abusivo pois todo o Político ganha muito mais do que nós todos unidos. A Jornalista
Giuliana Vallone da Folha de S. Paulo foi uma das vítimas. Se não fosse pelo seus óculos ela estaria cega.
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| Créditos e Fonte: G1 |
Então virou uma guerra pelos R$ 0,20 e sempre fomos recebidos com bala de borracha e a pressão aumentou contra o Governador Geraldo Alckmin do PSDB e o Prefeito de São Paulo Fernando Haddad do PT. Isso significa que PT e PSDB são tudo a mesma porcaria. O que muda é a coleira. Com isso Alckmin e Haddad ambos abaixaram o preço dos transportes público para R$ 3,00 e a integração Ônibus+Metrô/Ônibus+CPTM abaixou para R$ 4,65 e o Povo Venceu.
O grande problema está no Bilhete Único Mensal pois o seu gasto na ida pode ser muito maior do que o esperado e isso chegou a interessar o Governador Geraldo Alckmin neste projeto
"A gestão Geraldo Alckmin (PSDB) decidiu aderir ao Bilhete Único Mensal, uma das principais promessas de campanha do prefeito paulistano Fernando Haddad (PT).
Com o acordo, o cartão emitido pela prefeitura poderá ser utilizado tanto nos ônibus municipais quanto no metrô e nos trens da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).
Por uma tarifa única, o passageiro terá direito a quantas viagens quiser em um mês.
O valor, que para uso apenas nos ônibus foi estabelecido pela prefeitura em R$ 140, deverá aumentar.
A decisão do governo tucano foi informada a Haddad nesta segunda-feira pelos secretários Edson Aparecido (Governo) e Jurandir Fernandes (Transportes Metropolitanos).
Na reunião, foram apresentados dados sobre o impacto financeiro da medida, prevista inicialmente para começar no dia 30 de novembro.
Desde abril, quando começou o cadastro de interessados no novo bilhete, o Estado dizia aguardar estudos para tomar uma decisão."
Fonte:
Folha de S. Paulo
Neste momento o Bilhete Único mensal valerá somente para os ônibus da Cidade de São Paulo com o valor de R$ 140,00 como vamos ver a figura abaixo
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| Imagem 1: Editoria de Arte/Folhapress |
O Jornal Folha de S. Paulo publicou uma reportagem explicando sobre o detalhe final do Bilhete Único mensal
"Haddad iniciou o cadastro do bilhete em abril, mas desde então manteve reuniões com a gestão de Geraldo Alckmin (PSDB) para que o cartão fosse integrado aos trilhos.
Segundo especialistas, o interesse pelo cartão seria reduzido sem a integração.
Com a entrada do governo, por uma tarifa de R$ 230 será possível fazer viagens ilimitadas de ônibus, metrô e trem por um mês. Caso o passageiro escolha apenas ônibus ou apenas transporte
sobre trilhos, pagará R$ 140.
Para estudantes, as tarifas serão R$ 70 (ônibus ou trilhos) e R$ 140 (integrado).
Segundo a prefeitura, o número de prováveis beneficiados foi calculado com base nos usuários do Bilhete Único atual que tiveram gastos, em outubro, maiores que as novas tarifas mensais.
A prefeitura diz que sua estimativa é conservadora, pois se baseia apenas nos que fizeram uma quantidade de viagens que compensaria o preço do cartão mensal. O cálculo não inclui, por exemplo, quem hoje não faz mais viagens por falta de dinheiro.
Alckmin e Haddad destacaram, no entanto, que a expectativa é estimular novas viagens, aproveitando o uso do transporte para o lazer. "Vai fortalecer o turismo, o comércio, a cultura e o emprego", disse o governador.
Segundo o secretário municipal dos Transportes, Jilmar Tatto, "um casal que hoje quer ir a um parque gasta pelo menos R$ 12 usando o transporte público", mas, com o cartão, poderá ter a viagem de graça caso já tenha pago a
tarifa mensal por motivo de trabalho ou estudo.
"Agora, para quem tem o Bilhete Único Mensal, a referência deixa de ser a ida ao trabalho e passa a ser usufruir a cidade", disse Haddad.
A expectativa é que o número de usuários aumente sobretudo fora dos horários de pico e nos finais de semana."
Fonte:
Folha de S. Paulo
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| Imagem 2: Editoria de Arte/Folhapress |
Cidadãos, depois continuo finalizando o Artigo
Veja a reportagem da Folha
http://folha.com/no1374917
http://folha.com/no1372936
